?1日舉行的花都汽車(chē)論壇上，來(lái)自中央和省市及中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )等單位的領(lǐng)導和著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家、國內外著(zhù)名汽車(chē)及零配件生產(chǎn)商代表、科研機構人士一起，圍繞創(chuàng )新和全球化戰略這一主題各抒己見(jiàn)，探討中國汽車(chē)發(fā)展的趨勢，并為花都汽車(chē)城的發(fā)展點(diǎn)明方向。會(huì )上，龍永圖等專(zhuān)家表示，目前華南地區出現的供油緊張將不會(huì )影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?
國產(chǎn)汽車(chē)要走“自主發(fā)展”之?
在這次論壇上，與會(huì )嘉賓就中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了建議，認為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應該走一條“自主發(fā)展”的道路。龍永圖強調了對“自主發(fā)展”的概念，他說(shuō)，汽車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)完全國際化，因此，對自主發(fā)展要有全球化的視角，“不管叫‘翠花’還是‘Lisa’，只要在中國生產(chǎn)的都是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一部分。?
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)張小虞提出，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要與國際接軌，必須進(jìn)行“錯位發(fā)展”，目前國產(chǎn)的中低檔車(chē)已經(jīng)在國際上占有相對優(yōu)勢，要保持這一優(yōu)勢并將其擴大?
日本貿易振興機構理事朽木昭文認為，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定的氣候，而韓國自動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)李斗煥提出，要把革新作為解決發(fā)展問(wèn)題的唯一出路?
“花都一定要抓住零部件生產(chǎn)?
在會(huì )議中，快速發(fā)展的花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引起了與會(huì )政府部門(mén)負責人和嘉賓的廣泛關(guān)注，論壇形成共識：花都是國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、發(fā)展最快的區域?
龍永圖說(shuō)，花都汽車(chē)生產(chǎn)基地具有“后發(fā)優(yōu)勢”，是在市場(chǎng)化的開(kāi)放條件下建立起來(lái)的，具有整車(chē)生產(chǎn)的能力，還有完善的研發(fā)中心和即將投入使用的汽車(chē)學(xué)校，因此更具有競爭力?
他同時(shí)指出，花都汽車(chē)一定要著(zhù)重發(fā)展零部件生產(chǎn)，“誰(shuí)抓住了零部件生產(chǎn)，誰(shuí)就抓住了最大利益。?
供油緊張不會(huì )影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
對于日前華南地區出現的供油緊張現象，張小虞認為中國并不存在“油荒”，中國的油價(jià)在國際市場(chǎng)上偏低，所以油價(jià)一定要“逐步、穩定地與國際接軌”。但是“節能已迫在眉睫”，可以通過(guò)生產(chǎn)節能型汽車(chē)和使用能源的多樣化來(lái)緩解這一問(wèn)題?
而龍永圖則指出，要“鼓勵買(mǎi)車(chē)，限制用車(chē)”，他認為使用汽車(chē)的觀(guān)念要調整，利用汽車(chē)作為上班代步的工具是比較浪費的行為，應該多使用公交系統，不僅環(huán)保而且節能，而汽車(chē)的利用應該學(xué)習歐美國家，使其更多地在休閑度假中發(fā)揮作用。他強調汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是中國目前的支柱產(chǎn)業(yè)之一，不會(huì )受到供油緊張的影響?
