隨著(zhù)人們對汽車(chē)的期待越來(lái)越高，堅固耐用、個(gè)性美觀(guān)和高效環(huán)保已經(jīng)成為人們對未來(lái)汽車(chē)的基本要求。汽車(chē)應用材料也在推陳出新?，F代材料正不斷取代傳統材料，打破固有汽車(chē)設計理念，突破審美極限，快速推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

科思創(chuàng )作為全球領(lǐng)先的高科技聚合物生產(chǎn)商，其生產(chǎn)的聚碳酸酯為汽車(chē)的外觀(guān)、內飾、照明及車(chē)身都提供了兼具功能和美觀(guān)的創(chuàng )新解決方案。

更輕、更精美的汽車(chē)之“眼”

作為汽車(chē)照明的重點(diǎn)要素，科思創(chuàng )生產(chǎn)的雅霸?耐熱聚碳酸酯豐富了前車(chē)燈的專(zhuān)業(yè)照明材料庫。比如裝載了雅霸?耐熱聚碳酸酯的城市電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)，不僅在重量上輕過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，能源節約上也更勝一籌。我們搭配組裝發(fā)光二極管，加上聚碳酸酯鏡片擁有更出色的聚焦光線(xiàn)的性能。因此，與傳統鹵素燈泡相比，同樣的亮度能耗更小。對設計師而言，這種新型材料不僅擁有高耐熱性和耐沖擊性的特征，還比傳統玻璃材料更易被加工成任何形狀，讓汽車(chē)與眾不同的外觀(guān)設計成為可能。

跨域極限，拓展汽車(chē)邊界：

聚碳酸酯的高透明度，輕巧及耐用抗斷裂性能使其成為車(chē)窗及全景車(chē)窗的制作材料首選。較之玻璃，它更適合塑造復雜的曲面造型。實(shí)現一體式的透明全景天窗，并能夠將重量最高減輕50%。因此，以光滑、敏捷聞名的布加迪威龍16.4Grand Sport跑車(chē)選擇科思創(chuàng )旗下的?？寺?聚碳酸酯來(lái)打造全景車(chē)窗，正是欣賞?？寺?聚碳酸酯優(yōu)異的安全性和可塑性，又能夠有效滿(mǎn)足此類(lèi)汽車(chē)應用中嚴格的制造要求。

不僅僅是天窗，在外觀(guān)方面，為了滿(mǎn)足奧迪A7擾流板和其他車(chē)外應用市場(chǎng)的材料挑選要求，科思創(chuàng )開(kāi)發(fā)了模本蘭?UT235M。此15%礦物填充的品級具有極低的線(xiàn)性熱膨脹系數（CLTE）、高耐熱性、得以改善的流動(dòng)性且可形成優(yōu)質(zhì)的表面。這個(gè)材料易于流動(dòng)和脫模的特性使得生產(chǎn)商極大減少了生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生廢品的可能性，在更高質(zhì)量產(chǎn)出的同時(shí)有效地降低了成本。另外，由于擾流板的獨特形狀和生產(chǎn)工藝要求，科思創(chuàng )無(wú)可厚非地成為該類(lèi)部件優(yōu)先材料供應商。

汽車(chē)生產(chǎn)中最難讓消費者與汽車(chē)制造商同時(shí)滿(mǎn)意的一點(diǎn)則是汽車(chē)的內飾設計?？扑紕?chuàng )旗下的?？寺?聚碳酸酯和拜本蘭?樹(shù)脂都是天然靈活的熱塑性塑料，加上Makrofol?聚碳酸酯薄膜的效果，能夠獲得與眾不同的高質(zhì)外觀(guān)和性能。在這一點(diǎn)上，科思創(chuàng )與汽車(chē)零部件供應商Gerhardi開(kāi)展合作，不斷跨越創(chuàng )新的邊界，持續拓展汽車(chē)內飾的工藝制造能力。

----源于蓋世汽車(chē)